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Acuerdan empresarios aportar recursos económicos para mejorar las entradas y salidas de Ecatepec

Diario de Ecatepec, Méx. Nov. 4.- Con el fin de garantizar la movilidad vial, el gobierno municipal analiza cambiar el sentido de la avenida R1 en horas pico para agilizar la circulación, informó el director de Obras Públicas, Carlos Ramírez Brasseti, luego de anunciar que se instalaron mantas informativas sobre las alternativas viales y señalización para los transportistas, ya que hoy reinician los trabajos de construcción del distribuidor vial Arco Norte-Centenario.

Durante una reunión de trabajo en la fábrica de jabón “La Corona” con autoridades municipales y estatales, los empresarios de Ecatepec manifestaron su preocupación por los trabajos de construcción del Distribuidor Vial Arco Norte-Centenario ante el cierre de la avenida Centenario que conecta a la avenida Martín Carrera.

Por ello, acordaron con el gobierno municipal aportar recursos económicos a fin de mejorar las entradas y salidas viales del municipio y propusieron al gobierno estatal una reunión de trabajo para evaluar alternativas viales que permitan disminuir los tiempos de traslado mientras se terminan los trabajos del distribuidor vial Arco Norte-Centenario.

Rodolfo Andreu Barrera, contralor y director general de la fábrica de jabón “La Corona” explicó que los empresarios están dispuestos a aportar recursos para mejorar los accesos viales del municipio y construir retornos sobre la vía Morelos para agilizar la circulación.

“Desde hace 10 años estamos pidiendo retirar unas barreras que no tienen sentido en la avenida Emiliano Zapata, que es un acceso muy importante sobre la autopista México-Pachuca, a la altura de Río de los Remedios, pero simplemente el Gobierno del estado nos ha ignorado”, agregó.

“A todas las empresas nos afectaría mucho el cierre, no sólo en la parte operativa de los obreros, también en la distribución de los productos, por eso es importante que permitan el ingreso de los camiones de carga”, dijo el gerente regional de la Asociación de Industriales del Estado de México (AIEM), Francisco Sánchez Escobar.

El empresario restaurantero, Francisco Cuevas Dobarganes, propuso que la ampliación de la autopista México- Pachuca, a la altura de San Juan Ixhuatepec sea de cinco carriles en ambos sentidos y se construya un retorno a la altura de Río de los Remedios para evitar los problemas viales en ese punto.

Así mismo Cuevas Dobarganes resaltó la importancia de que concluyan los trabajos del Distribuidor Vial Arco Norte-Centenario, pues Ecatepec sólo tiene tres salidas importantes hacia el sur; avenida Central, vía Morelos y Centenario.

Finalmente, Ramírez Brasseti, comentó que el gobierno local gestiona con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes la ampliación de la autopista y con la Junta de Caminos la modificación de la avenida Emiliano Zapata.

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Se iniciará en noviembre la construcción del puente vehicular Primero de Mayo y Av. Central

Diario de Ecatepec, Méx. Octubre 3.- Se construirá un puente vehicular en la Avenida Primero de Mayo que cruzará la avenida Central para agilizar el tránsito en la zona, garantizar el tránsito del transporte articulado Mexibus, Ciudad Azteca-Tecamac y el derecho de vía de la línea 2 del Tren Suburbano ¡Y sin endrogar a Ecatepec! como lo hizo la administración pasada, que para construir el distribuidor vial de la Vía Morelos y la Avenida Revolución, mejor conocida como la 30 30, pidió un crédito de 750 millones de pesos.

“El crucero de las avenidas Central y Primero de Mayo es el más importante de Ecatepec y este puente vehicular dará servicio a dos mil 600 automóviles que circulan cada hora por la zona y reducirá el traslado a tres minutos, cuando actualmente se emplean hasta 40 minutos en hora pico para librar el crucero”, señaló el alcalde José Luis Gutiérrez Cureño al dar a conocer junto con el director general de Vialidad, Autopista y servicios Conexos, Arturo Lugo Peña, la publicación de la licitación de dicha obra.

El alcalde recordó que la obra tenía tres años de retraso debido al adeudo de la inmobiliaria ARA por concepto de equipamiento urbano por lo que su gobierno gestionó la entrega de 35 millones para realizarla y la Secretaria de Comunicaciones aportará 20 millones del Fondo de Impacto Vial.

El fraccionamiento Las Américas fue creado en 2003 y desde esa fecha la inmobiliaria ARA no había aportado obras de vialidad por el impacto que generó la construcción des 13 mil viviendas en la zona.

Sobre la dimensión del puente vehicular, Lugo Peña explicó que tendrá una longitud de 660 metros con un carril por sentido. La construcción iniciará en noviembre para concluirse en un lapso de seis meses, agregó.

La obra beneficiará a 10 mil peatones de Jardines de Morelos, Jardines de Ecatepec y Las Américas que transitan diariamente por el crucero y a más de 100 mil personas que visitan el Centro Comercial Las Américas los fines de semana.

El puente vehicular iniciará en el fraccionamiento Las Américas, cruzará la vía del ferrocarril y la avenida Central con una incorporación a esta misma vialidad y el cruce hacia avenida Primero de Mayo.

Los semáforos de las avenidas Central y Primero de Mayo serán eliminados, aumentando la velocidad de los vehículos en la zona para los automovilistas que se dirijan al Distrito Federal y los que se incorporen a la Vía Texcoco-Lechería.

El Puente Vehicular Primero de Mayo garantizará el tránsito de la línea 2 del Tren Suburbano Martín Carrera-Jardines de Morelos. Actualmente se realiza la construcción del carril confinado del Mexibus en Ciudad Azteca sobre la avenida Central que cruzará debajo del puente vehicular para alcanzar la terminal Tecámac.



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Inician demolición del puente de Avenida Morelos

Se realiza la construcción simultánea de otro en el mismo lugar

Diario de Ecatepec, Méx. Septiembre 19.- Tras 48 años de vida útil, iniciaron las obras de demolición del puente vehicular de Avenida Morelos, que atraviesa la autopista México-Pachuca y la construcción simultánea de otro en el mismo sitio, que contará con cuatro carriles y duplicará la superficie de rodamiento para dar mayor movilidad vial en la zona; los trabajos tardarán seis meses y forman parte del Programa de Mejoramiento de Vialidades del Gobierno Municipal y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT) federal.

El director general de la SCT, delegación Estado de México, Santiago Rico Galindo señaló que las vialidades de Ecatepec se encontraban muy deterioradas y rebasadas en su capacidad por la cantidad de vehículos que circulan diariamente y por ello se decidió hacer un programa conjunto con el gobierno municipal.

“Con Ecatepec hicimos una estrategia conjunta para mejorar vialidades y aumentar la superficie de rodamiento con un programa operativo que concluiremos en 2010”, precisó el funcionario.

Por su parte, el director de Obras Públicas Municipal, Carlos Ramírez Brassetti, indicó que “la ampliación de la autopista estará a cargo del Fideicomiso de Autopistas y Puentes Golfo Centro, obra que permitirá mejorar las vialidad y resolver la saturación de automóviles en horas pico”.

Así mismo, ambos funcionarios anunciaron que se adecuarán otros 23 puentes ubicados en el tramo de Ecatepec a lo largo de la autopista y así solucionar los problemas de cuellos de botella, pues actualmente son insuficientes para el paso de vehículos a las comunidades hacia la Sierra de Guadalupe.

Y es que diariamente circulan 1.2 millones de automóviles de los municipios vecinos a Ecatepec y de Hidalgo rumbo al Distrito Federal, que pasan por vialidades principales de esta localidad y de la autopista.

Por lo que se informó que se contempla también la ampliación a ocho carriles -dos por sentido desde el kilómetro 12 hasta el 22 en Ecatepec- de la autopista México-Pachuca con una inversión de más de mil 500 millones de pesos y que culminará hasta 2010.

En lo que toca al gobierno local, se dio a conocer que destinó 200 millones de pesos en obras de bacheo, cambio de reciclado asfáltico y tendido de concreto asfáltico para rehabilitar las avenidas que servirán de alternativas a los automovilistas a fin de mitigar los efectos del tránsito vehicular ocasionados por estas obras.

Al respecto, Ramírez Brassetti comentó que las alternativas viales para los automovilistas que buscan incorporarse a la Vía Morelos son las avenidas Insurgentes y Revolución que son paralelas, los puentes Villada y Matamoros, así como la continuación de la Avenida Primero de Mayo.

En Ecatepec, agregó, se realizan de forma paralela la pavimentación con concreto hidráulico de la vía López Portillo, la ampliación de la autopista México-Pachuca de cuatro a ocho carriles, la construcción del Puente Morelos, la construcción del Distribuidor Vial Centenario-en los límites con el Distrito Federal-, la construcción del Mexibus en la avenida R1 y en 2009 iniciarán los trabajos de la Línea 2 del Tres Suburbano que correrá de Jardines de Morelos a Martín Carrera en la delegación Gustavo A. Madero.

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Puente peatonal en Vía Morelos y semáforo en Avenida Central evitarán atropellamientos

Lo principal de obras y mantenimiento a vialidades es la seguridad de los ciudadanos, dijo el alcalde Gutiérrez Cureño

Diario de Ecatepec, Méx. Marzo 11.- “Seguido había atropellados, compañeros de trabajo y vecinos que toman el camión, pero como no había puente cerca, ni semáforo, pues teníamos que pasar a la brava y como la Vía Morelos es una vía rápida, a veces la gente no le calculaba y terminaba en desgracia”, comentó Lucía Martínez, una de los más de mil trabajadores de la empresa Kraft y vecinos de las comunidades aledañas que diariamente tenían que arriesgar su vida para cruzar dicha avenida.

Pero tal peligro es historia pasada, pues ahora ya cuentan con un puente peatonal, el cual fue inaugurado por el alcalde José Luis Gutiérrez Cureño, quien señaló, “tenemos un programa de obras y mantenimiento a las vialidades, donde lo principal es garantizar la seguridad de los ciudadanos, por eso la importancia de este puente, porque les permitirá llegar seguros a su trabajo y sus hogares, además de las labores de reencarpetamiento y bacheo en las avenidas principales”.

El puente peatonal con rampas cuyo costo ascendió a cerca de 2 millones de pesos y se construyó en 22 semanas, está ubicado en la colonia Jardines de Casa Nueva y beneficiará a los habitantes de cuatro comunidades y a mil 600 empleados de la empresa Kraft.

Pero también en la avenida central a la altura de las colonias Progreso de la Unión y Sagitario 8 se registraban un alto número de atropellamientos, por lo que el gobierno municipal para proteger la integridad de los ciudadanos decidió instalar un semáforo y un paso peatonal.

Durante la inauguración de dichas obras por el alcalde Gutiérrez Cureño, los habitantes de las comunidades beneficiadas reconocieron la rapidez del gobierno municipal para atender sus demandas, pues a decir de los vecinos del lugar, tenían 27 años pidiendo el semáforo pero nunca les habían hecho caso. “Qué bueno que colocaron el semáforo, porque así vamos a pasar con más tranquilidad la avenida, sobre todo en las mañanas, cuando los niños van a la escuela”, comento Paula Muñoz, vecina de sagitario 8.

La obra beneficiará a dos mil habitantes. El semáforo tuvo un costo de 150 mil pesos y el retorno 86 mil pesos. Cabe señalar que el gobierno local además realizó trabajos de reciclado asfáltico en esa zona de la avenida Central.

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